マラソンは2025年までに初の金メダルを目指す中、ニューファンドランド中央部の森で建設が続く

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建物が建ち、新しい建物が建っています。

ニューファンドランド島中心部にあるかつては森林だった土地の一部は、現在、400人以上の人々がコンクリートの基礎を築き、壁を形成し、屋根を葺く忙しい建設地帯となっている。

ミラータウン近くのマラソン ゴールド社は、バレンタイン拠点で鉱山と製粉所のプロジェクトを着実に進めています。

同社はニュースリリースの中で、現在2四半期分の建設が完了したと発表した。

マラソン ゴールドの最高経営責任者（CEO）マット・マンソン氏は、6月にはこのプロジェクトで50万時間以上の現場作業が時間ロスもなく完了したと述べた。

「バレンタイン・ゴールド・プロジェクトの建設は夏に入り、採掘、処理プラント、尾鉱管理施設といった主要な作業面のそれぞれで力強い進歩が見られます」と同氏は述べた。

マンソン氏によると、このプロジェクトは2025年第1四半期の金生産開始に向けて順調に進んでいるという。

同社は昨年、この鉱山はカナダ大西洋岸最大の金鉱山になる可能性があり、操業から最初の12年間は年間19万8000オンスの金を生産できる可能性があると発表した。

同社は6月30日、従業員352人を収容するワークキャンプが完成し、加工工場用のコンクリートが注入されたと発表した。

マラソン ゴールドが制作したタイムラプス ビデオは、その進歩を示しています。

その建物は、設計を変更したため、当初の予想よりも少し費用がかかるでしょう。

マンソン氏は、新しいエンジニアリング計画により、プラントのレイアウトが改善され、浸出炭素回収回路がより大規模になると説明しました。 これにより、同社はプロジェクトの最初の3年間で金の生産量を増やすことができるようになる。

新しい設計により、製粉所のコストは約 3,300 万ドル増加し、8% 増加しますが、その見返りは、処理の高速化と金の生産量の増加です。

同社は6月30日時点で、現場の建設を完了するには3億9100万ドルの費用がかかると見積もっている。

すでに約1億1,300万ドルが支出され、2億7,100万ドルがコミットされている。

マラソンのビデオでは、この場所が森林から実際に稼働する鉱山と製粉所にどのように変化するかを説明しています。

昨年の夏、マラソン社は州と福利厚生協定を結び、従業員の4分の3以上が州出身者となることを保証した。

同社によると、6月末時点で454人がこのプロジェクトに携わっており、そのうち約半数がマラソン社に直接雇用され、残りは請負業者や下請け業者に雇用されているという。

労働者の約 28 パーセントは、ミラータウンやバカンズ ジャンクションからグランド フォールズ ウィンザーやビショップス フォールズまで、鉱山に隣接するコミュニティの出身です。

マラソン・ゴールドは8月3日、トロント証券取引所で1株80セントで取引されていた。 過去 1 年間、同社の株価は最高値 2.05 ドル (CDN) から最低値 70 セントまで変動しました。